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好意思国航空航天局于当地时辰18日发布公告称，与波音公司的工程师团队正在评估上周在新墨西哥州的测验场进行的发动机测试效果。该团队正在制定运筹帷幄，以便在异日几周内让“星际客机”复返地球。

好意思国航空航天局此前暗意，“星际客机”最多可在空间站对接45天，即对接到7月21日；但在稀奇情况下，也可依靠备份系统等延迟对接至90天。

好意思媒：波音存在“系统性质地终了问题”

近期好意思国波音公司风云不断。一方面，波音和好意思国王法部本月初就2018年和2019年两起波音737 MAX型客机致命空难“原则上”达成认罪条约。另一方面，搭乘波音公司“星际客机”飞船抵达海外空间站的两名好意思国宇航员，距离原定返航时辰已往日1个多月，现在仍不细目何时才气复返地球。对此，有好意思国媒体直言波音公司存在“系统性质地终了问题”。

波音公司分为三个业务集团：民用飞机，防务、空间与安全，以及全球劳动。防务、空间与安全集团是集多元化与全球化为孑然的组织机构，提供蓄意、制造、改装以及赞成民用飞机改型、军用旋翼机、卫星、载东谈主航天探伤和自主系统的贬责决议。本次搁浅在海外空间站的“星际客机”等于该集团的居品。

据好意思国宇宙各人播送电台梳理的时辰线标明，“星际客机”研制得手后的试飞使命可谓一波又起。在2019年的初度试飞中，由于机载时钟成就失实，导致“星际客机”的鼓吹器在失实的时辰运行，西西另类人体艺术摄影最终未能到达预定轨谈。2022 年再次辐射时，“星际客机”上的两个鼓吹器未能按预期点燃，最终通过备用鼓吹器并停泊在空间站。初度载东谈主辐射任务正本运筹帷幄于客岁辐射起飞，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到本年春天。5月6日，任务工程师发现星际客机正在泄露用于给鼓吹系统加压的氦气，辐射再次推迟。经由好意思国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日辐射。而鼓吹器故障和氦气泄露等问题，径直把两名好意思国宇航员困在海外空间站，无法定期返航。

但波音公司坚称：两名好意思国宇航员并莫得被困在海外空间站，且莫得濒临任何危境。波音公司将不断全力坚握“星际客机”的技俩使命。

事实上，早在2014 年，波音公司就从好意思国航空航天局得到了一份价值42亿好意思元的合同，用于成就“星际客机”，2019年才进行初度试飞。研发使命的延误给波音公司变成了至少15亿好意思元的死亡。与此同期，波音公司的737 Max飞机也出现了问题，本年纪首发生就曾发生门塞衰退事故。

好意思国宇宙各人播送电台征引好意思国银行分析师罗恩·爱泼斯坦的不雅点称，这些问题是由于公司经管层更选藏股东禀报，而不是公司的中枢工程业务所变成的。

好意思国《国会山》日报直言“星际客机”的问题本应在载东谈主飘零之前就被发现和矫正；现在“星际客机”和民用飞机的事故标明，波音公司存在系统性的质地终了问题且尚未得到贬责。

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