基础措施建造是量度一个国度概述实力的热切秀气。而中国，以其“基建狂魔”的好意思誉，在高铁限制更是独领风sao，让世界属目。联系词，当好意思国这位称心的超等大国试图与中国在基建上一较上下时日本女优电影，却苦恼地发现我方连非洲的摩洛哥皆未能卓绝，这一本质不禁让东说念主唏嘘。

特朗普对中国高铁一顿猛夸

8月13日，马斯克对特朗普的专访直播，眩惑了1600万东说念主不雅看，在这场寰球关怀的访谈中，特朗普对中国高铁一顿猛夸。

“中国高铁快得令东说念主难以置信，称心得令东说念主难以置信，莫得任何纰谬。”特朗普总统的这番话，既是对中国高铁技能的诚心推奖，也表露出好意思国在这一限制的无奈与失意。

奥巴马总统

十几年前奥巴马担任总统时，说的话跟特朗普当今说的没什么分歧，视频中，奥巴马说：中国在大修机场和高铁，再望望好意思国的基建，我方东说念主皆合计不足格，咱们的筹画是，在25年内让80%的好意思国东说念主坐上高铁。

拜登总统

十几年后，其时的副总统，当今的总统拜登，亦然这样说的，中国高铁如故，以220英里（约354公里）的时速，驱动一段时辰了，逐渐的，好意思国落在了背面。

不错说，从特朗普总统在直播中的诚心推奖，到奥巴马、拜登等前任指引东说念主的公开“眼红”，中国高铁以其无与伦比的速率、舒死心及安全性，成为了世界属主张焦点，这不单是是对中国高铁技能的招供，更是对中国在基础措施建造限制所赢得设立的细则。

中国从无到有，好意思国从有到无

好意思国对标中国这10几年来，中国高铁突飞大进，从无到有，遍布寰宇，好意思国高铁里程依然是0鸭蛋，1916年，好意思国铁路总里程越过40万公里，2023年，好意思国铁路总里程缩到了25万公里，现时因为年久失修，客运总里程只剩下了3万多公里。

再过几年，好意思国能够真变成，从有到无了！

好意思国起了个大早，赶不上晚集

在高铁限制，好意思国不错说是教科书般的，“起了个大早赶不上晚集”，早在1996年，好意思国便自利自为地提倡了“加州高铁”名目，意图打造一条一语气加州南北的当代化高速铁路，联系词，到2008年才郑重告示名目启动，加州政府告示借钱99.5亿好意思元修高铁，联邦政府又拨款22.5亿，直到2015年一期工程才动工日本女优电影，这7年来好意思国在干嘛？

加州高铁成为横祸名目

当今皆如故2024年了，西西另类人体艺术摄影加州高铁工程发达如故停步不前，预算从330亿好意思元，一下子涨到1280亿好意思元，翻了快要4倍，成为“全好意思公认的横祸名目”。

莫得资金建造

好意思国这样多年，花了那么多好意思元，施工方真是还一直被拖欠工程款，好意思国加州高铁名目司理托妮·蒂诺科：“咱们从来没拿到过，满盈的建造资金。”

好意思国需要 “打点” 的东说念主太多了

从联邦政府到州政府的各级部门，官方非官方的各种协会组织，皆会插一脚，琳琅满主张评审和索赔，完全要用钱摆平。

布雷恩·凯利加州高铁处罚局总裁：在起始的119英里路段上，咱们际遇了12起紧要诉讼。

法国工程师：好意思国政事失能

好意思国的水太深，蓝本负责技能支撑的法国国铁集团，皆被逼跑路了，转战北非帮摩洛哥建高铁，用法国工程师的话来说，至少北非莫得好意思国那么政事失能。

时于当天，当摩洛哥高铁已告成通车，载誉而归时，好意思国的高铁梦却仍停留在铁轨未铺的苦恼境地。

那么好意思国何如破局？

面临高铁建造的逆境，好意思国并非黔驴之计。起始，需要从根蒂上注视并优化方案机制，减少官僚主义对名主张打扰与阻截。其次，加强跨部门、跨限制的相助与调解，酿成协力股东高铁建造的邃密氛围。同期，积极模仿海外先进熏陶，包括中国在内的高铁建造生效案例，为本人提供难得的参考与启示。

更为热切的是，好意思国应重拾对基建投资的信心与决心，将高铁等基础措施视为推动经济增长、进步国度竞争力的热切捏手。毕竟，基础措施建造不仅是国度硬实力的体现，更是软实力的热切构成部分。

网友的见解

网友“开普勒星际”: 好意思国两党制的推诿扯皮，所在利益与华府利益的不调解，莫得那种遗弃前嫌、汇注力量办大事的派头，注定拼不外中国。

网友“棉花絮飞”: 当今好意思国造什么基建皆是花大钱然后遥不行及，之前马斯克的超等火车谈论皆失败了。

网友“震长”: 这样多年好意思国不反想一下吗，这到底是为什么？

网友“乔老爷玩转地球”: 好意思国高铁梦，起大早赶晚集，谋略易实施难，政事扯皮束缚，中国速率让东说念主吝惜，好意思国效果叫东说念主苦笑。

网友“旧影社”: 回头想想，中国农民工、工程师太伟大了！

实力言语，夸口无谓

当今啊，网上总有些国度爱跟中国比，好意思国、韩国、日本、印度……一个个磨拳擦掌。绝顶是印度，巴黎奥运会前还信誓旦旦要奖牌碾压中国，收尾呢？0金1银5铜，名次71位，苦恼得能抠出三室一厅。是以日本女优电影啊，跟中国比，光有嘴炮，莫得货真价实，终究只可成为笑柄。

结语：在21世纪的今天，实力才是硬敬爱敬爱！

中国高铁的光辉设立，是多数工程师和技能东说念主员夙兴昧旦、繁忙培植的收尾。而好意思国高铁的“龟速”前行，则是对谋略、实施、资金处罚等多方面的深入反想。

是以，下次再有谁说要和中国比基建，不妨先量度量度我方的实力！